德國汽車制造商奧迪日前宣布，將放棄開發新型內燃機。

奧迪首席執行官馬庫斯·杜斯曼（Markus Duesmann）在最近接受德國媒體采訪時發表了這一聲明。 

杜斯曼在向《 法蘭克福匯報》致辭時解釋說，奧迪之所以做出這一決定，部分原因在于歐盟計劃制定更嚴格的歐7排放標準。他說：“我們將不再開發新的內燃機，而是使現有的內燃機適應新的排放準則?！彼a充說，歐7標準計劃在技術上是巨大的挑戰，同時對環境幾乎沒有好處。 ?！?/p>

杜斯曼補充說：“這對內燃機施加了極大的限制?！?nbsp;

奧迪首席執行官沒有透露最后一輛純燃油奧迪車的出售日期。

考慮到全球某些地區的電動汽車充電基礎設施仍然落后，杜斯曼指出，奧迪將在未來很多年繼續出售內燃機，這些汽車只需要配備公司現有的內燃機即可。 

奧迪當前的戰略與梅賽德斯-奔馳的戰略相仿，后者最近宣布不會開發新一代的內燃機。董事會成員MarkusSch?fer在給Handelsblatt的聲明中 指出，豪華汽車制造商FAME發動機系列的所有開發支出已經完成。這意味著梅賽德斯-奔馳的大部分投資都可以用于電動汽車。 

杜斯曼則表示，奧迪的目標是在五年內提供20種電動模型。他還分享了他的希望，即基于大眾汽車的MEB平臺的Q4 e-tron將在像Tesla Model X競爭對手e-tron SUV和Tesla Model S-riving e等全電動汽車之后吸引新的客戶群-tron GT。根據奧迪首席執行官的說法，Q4 e-tron對于許多人來說都是負擔得起的。

該車還將在茨維考的大眾汽車制造。 

進入2021年，德國三大汽車制造商的電動化進程明顯提速。