今天（5月13日），國汽智控在北京舉辦智能汽車數據安全ICVSEC2.5發布會暨媒體見面會，現場發布面向量產的車規級智能汽車數據安全產品ICVSEC2.5。

該版本涵蓋數據防護和隱私保護兩項核心功能，包括硬件、軟件、容器等三種形態，并在多家主機廠實現落地。

國汽智控于去年11月發布智能汽車基礎腦iVBB（intelligent Vehicle Base Brain）產品家族新成員信息安全數據安全ICVSEC（Intelligent Connected Vehicle SECurity），ICVSEC2.5版本基于量產項目對產品進行了深化。

在數據防護方面，2.5版本可幫助主機廠實現自動駕駛數據的分類分級，針對150+智能駕駛業務場景需求，實現100%全量數據資產識別；基于分類分級后的自動駕駛數據，進一步實現人臉、車牌等數據脫敏，實現動態監測、實時檢測、白名單管理、合規性校驗等數據管控。

國汽智控總經理、首席技術官尚進博士表示，車輛在高速移動過程中會采集海量數據，數據在自動駕駛的感知、規劃、控制等全生命周期內會被處理、變形、存儲，產生新的數據，車輛逐漸成為移動的數據中心。

基于此，ICVSEC2.5秉承“雙周期”管控策略，即在車輛自動駕駛全生命周期和數據處理全生命周期的每個關鍵節點部署數據安全策略。

2.5版本支持智能汽車數據安全前置到傳感器采集階段，提供接口和工具，支持用戶自定義重要敏感區域，配合地理圍欄技術，利用目標物、GPS等信息進行場景融合識別，車輛經過相關區域可自動切換人工駕駛；針對行人的人臉數據實現輪廓保留前提下的人臉數據脫敏，在保障自動駕駛感知準確的同時實現行人個人隱私防護。

在隱私保護方面，ICVSEC2.5將常用隱私保護技術區塊鏈技術應用到高實時、高安全、高可靠的自動駕駛操作系統中，一方面在車內配置云端區塊鏈輕節點，將車內數據收集使用納入到云端區塊鏈體系，另一方面基于車內存在數據被多方應用的現狀，在車內構建了完整的區塊鏈隱私保護體系，保障數據可審計、可追蹤、防篡改，便于查看數據調取流向、研判智能汽車事故。

ICVSEC2.5隱私保護能夠支撐數據共享、存證追溯、數據可信、事故研判、去中心化、安全存儲、風險可控等特性。

自2020年以來，汽車數據安全成為行業關注熱點。

2021年8月20日，網信辦、發改委、工信部等五部委聯合發布《汽車數據安全管理若干規定（試行）》（第7號令），《規定》倡導汽車數據處理者在開展汽車數據處理活動中堅持“車內處理”、“默認不收集”、“精度范圍適用”、“脫敏處理”等數據處理原則，明確汽車數據處理者應當履行個人信息保護責任，加強重要數據安全保護，做好汽車數據安全管理和保障工作。

2021年10月29日，網信辦發布《數據出境安全評估辦法（征求意見稿）》，指出要防范數據出境安全風險，保障數據依法有序自由流動。相關政策不絕如縷，同時智能汽車數據安全行業仍然存在諸多技術難點和挑戰，催生了數據資產清理、數據管控、隱私防護等需求，主機廠迫切需要可落地的產品和解決方案來應對強標和準入時間窗口。

尚進博士表示，計算基礎平臺擁有最復雜的軟件，也是最容易受到攻擊的地方，數據安全要與自動駕駛操作系統相耦合。

國汽智控作為智能駕駛操作系統、智能駕駛計算基礎平臺的定義者和引領者，對于提供可量產落地的智能汽車數據安全產品責無旁貸。

數據安全ICVSEC2.5作為國汽智控核心產品“智能汽車基礎腦iVBB”重要組成部分，圍繞OS功能軟件中的數據流建立，能夠幫助主機廠應對智能汽車數據安全強標和準入挑戰，實現智能汽車數據安全監管落地。